丰田兰德酷路泽是丰田旗下的一款大尺寸SUV，它的车身高大威猛，设计风格较为粗犷，处处散发着浓烈的荷尔蒙气息。为了提升汽车的舒适性，新款的丰田兰德酷路泽在配置、座椅、空间布局等方面做了很大程度的优化，让车主的用车体验更为良好。

改装车型—丰田兰德酷路泽


【原车音响系统分析】作为一款百万级别的车型，丰田兰德酷路泽的原车竟然仅用了8个声场喇叭，所有喇叭全部都是由主机直接推动。而且原车的隔音措施也很简单，导致原车喇叭的音响品质很一般，隔音效果非常差。与其豪华车的定位极不相符。为了提升音响的品质，车主来到济南77音响店，对汽车做了隔音和音响升级。

系统配置：

配置	品牌	型号	数量
音源	原车	--	一台
处理器	卓梦	DREAM-R8	一台
前声场	卓梦	232 套装	一套
前中音	卓梦	DREAM-BC60S万能中音	一套
低音	卓梦	DREAM-10W-4D超低音单元	一只
功放一	卓梦	DREAM-10W-4D超低音单	一台
功放二	卓梦	DREAM-10W-4D超低音单	一台
隔音	大白鲨	—	若干
改装店家：	济南77汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质隔音材料清除，然后使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了隔音处理，有效阻止了风噪的传入。

使用的音响器材亮相


拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜


使用大白鲨环保隔音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声


门板饰盖做隔音处理


底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用大白鲨吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，使得隔音效果更为理想。

原车的底盘未作有效隔音处理


改装技师正在施工


原车尾箱未作任何隔音处理


使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


汽车在行驶的时候，会产生较为明显的胎噪，为阻止胎噪的传入，改装技师在车厢内部，对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢的外部，对汽车的轮弧和叶子板，做了全面隔音处理。

轮毂的第一层止振处理


使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理


轮毂做第二层密封处理


对轮弧做第一层隔音处理


使用大白鲨环保隔音材料，对轮弧做第二层密封处理


原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候，引擎盖也会产生较为明显的噪声，所以改装技师使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的引擎盖也做了隔音处理。有效降低了引擎盖部位的共振噪声。

使用大白鲨白棉对轮弧做第三层隔音处理


使用大白鲨隔音减震胶对叶子板做隔音处理


原车主机解析力不高，功率供给也非常的小，导致音频信号质量较差，音响系统功率稳定性也无法得到有效保障。因此改装技师在音源端，为主机添加了一台卓梦DREAM-R8处理器，它可以过滤主机产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更加干净。并为前后声场以及超低音单元，各添加了一台功放，以保证音响系统的功率稳定。

使用大白鲨隔音减震胶对引擎盖做隔音处理


原车中控结构


车主在平时比较喜欢听人声类歌曲，因此改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了由卓梦DREAM-C165两分频套装和卓梦DREAM-BC60S万能中音，组合而成的主动三分频套装喇叭，这套喇叭使得音乐的三频层次感更为分明，同时使得音乐在中频部分的表现更为饱满，用来听人声类歌曲非常合适。

卓梦DREAM-C165两分频套装中低音喇叭安装在汽车原位



改装技师还特意为声场喇叭添加了丽音圈以提升汽车音响的效果


车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只卓梦DREAM-10W-4D超低音单元，它可以弥补原车音响系统在低频部分的不足，使得音乐下潜力度更深，播放出来的音乐也更富有激情。

卓梦DREAM-R8处理器


卓梦DREAM-JZ4100四路功放


【改装效果点评】升级完成后的丰田兰德酷路泽，在行驶的时候，车厢内的噪声下降的非常明显。而音响的品质较改装之前也有了质的提升，从而让车主的用车环境更加的理想。

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